Зачем модифицировать Tesla Model S P100D, если он может установить рекорд в 1/4 мили в заводской форме?

Вскоре после того, как мы впервые сообщили, что один из первых владельцев Model S P100D установил мировой рекорд по самому быстрому пробегу 1/4 мили на серийном 4-дверном седане, рекорд был побит, на этот раз за 1 месяц. старая Tesla Model S P100D 2017 года в заводском виде. HPFCris  опубликовал на YouTube видео, на котором его P100D преодолел эксклюзивную дистанцию ​​1/4 мили за 10,6 секунды с пробегом 10,638 секунды на скорости 124,65 миль в час, значительно побив предыдущий рекорд.

Хотя в прошлом мы видели множество видеороликов о дрэг-рейсинге Tesla , в этом последнем видео делается смелое заявление о том, что оставить Tesla в заводской форме — это, пожалуй, лучшее, что может сделать любой владелец. По крайней мере, когда дело доходит до производительности. Видео также подтверждает предыдущий вывод людей из  Tesla Racing Channel  , которые быстро поняли, что их модифицированная модель S с облегченными колесами не идет ни в какое сравнение с заводской моделью S P100D .

Хотя тюнеры послепродажного обслуживания обращаются к владельцам Tesla заманчивой дальностью полета и лучшим ускорением  при использовании их легких колес или улучшений кузова, возникает вопрос, потратили ли они столько инженерных часов, сколько Tesla, когда дело доходит до точной настройки воздушного потока. вокруг своего продукта. В конце концов, Tesla была награждена автомобилем с одним из самых  низких коэффициентов лобового сопротивления на дороге на сегодняшний день и, как известно, проводит обширные испытания своей продукции в аэродинамической трубе , чтобы максимизировать запас хода и производительность автомобиля. Возникает вопрос, а есть ли вообще смысл модифицировать Tesla для «производительности»?

По теме: где купить Тесла?

Взгляните на автомобильный вид  впечатляющего рекордного пробега HPFCris на 1/4 мили.