Tesla пока не хочет увеличивать производство в Китае — «страшная» местная конкуренция
С момента официального открытия в начале 2020 года гигафабрика Tesla в Китае привыкла к наращиванию производства и продаж практически из месяца в месяц, только с неоднократными ограничениями из-за коронавируса. Однако в декабре 2022 года и то, и другое неожиданно уменьшилось, и в конце месяца (как и сейчас снова) работа на фабрике, как говорят, отдыхала несколько дней без надобности. На самом деле, китайские рекорды на данный момент могут быть закончены: Tesla объявила в своем годовом отчете за последний квартал 2022 года, что в краткосрочной перспективе, вероятно, не будет какого-либо значительного роста по сравнению с предыдущими месяцами.
Расширение Tesla в Китае отложено
За последний год на завод в Китае приходилось добрых 50 процентов мирового производства Tesla. Согласно годовому отчету за четвертый квартал, проблемы с производством и поставками в 2022 году также были сосредоточены в стране. В последние месяцы местная гигафабрика успешно работала почти на полную мощность, поэтому в краткосрочной перспективе от нее не ожидается существенного увеличения.
Согласно сообщениям, китайский завод Tesla теперь может производить 1,1 миллиона Тесла Модель 3 и Model Y в год, если он будет работать без остановок. В ноябре он достиг своего предыдущего рекорда с 101 291 продажами на внутреннем и экспортном рынках. Также ходили упорные слухи о том, что вскоре в Китае будет построено больше производственных линий, но в январе этого года последовали сообщения о том, что Tesla отложила эти планы. Согласно сообщению South China Morning Post, заявление в отчете Q4 можно рассматривать как подтверждение этому.
Так что большая часть роста Tesla в этом году, скорее всего, придется на три ее завода на Западе. У двух новых гигафабрик в Германии и Техасе, в частности, есть потенциал для этого: по данным Tesla, их производство превысило 3000 Model Y в неделю к концу прошлого года, т. Указано «> 250 000» электромобилей.
Это означает, что три западные фабрики могут снова обогнать китайскую в этом году совместными усилиями. В любом случае Tesla, казалось, боролась на дальневосточном рынке, даже если снижение цен в начале года привело к всплеску продаж, учитывая сильную местную конкуренцию. На телефонной конференции, посвященной цифрам за четвертый квартал, Ларс Морави, вице-президент по машиностроению, даже назвал их «пугающими». Однако Tesla меньше заинтересована в собственной доле в электромобилях, чем во всем автомобильном рынке, который по-прежнему предлагает много возможностей для роста.
По теме: Тесла Модель 3 в Киеве легко приобрести тут!
BYD утроил продажи электромобилей
Генеральный директор Маск также подтвердил, что очень уважает китайских автопроизводителей. Они будут работать усерднее и умнее. Поэтому, если бы ему пришлось угадывать, он бы сказал, что китайская компания, скорее всего, будет номером 2 после Tesla, пояснил Маск. На самом деле, время уже пришло в прошлом году: когда продажи электромобилей выросли почти втрое до 911 000 единиц, BYD приблизился к Tesla ближе, чем любой другой производитель в мире. В Китае местная компания была даже далеко впереди — Маск сказал о своей команде в стране, что она там была победителем и, надеется, останется таковой.
По теме: купить Tesla в городах Украины можно здесь!