Европейский рынок электромобилей в январе: Tesla выросла более чем на 1000%, доля на 10%
В зависимости от того, с чем их сравнивать, даже скромные цифры могут означать впечатляющий рост. Согласно данным, опубликованным на этой неделе, количество регистраций Tesla в Европе увеличилось более чем на 1000% в годовом исчислении в январе этого года. В абсолютном выражении 9358 Model Y, Model 3, Model S (https://tsk.ua/katalog-avto/model-s/) и Model X произвели немногим более половины количества электромобилей, проданных Tesla только в Германии в декабре 2022 года. Однако этого оказалось достаточно, чтобы несколько увеличить долю этого типа привода на общеевропейском рынке.
Электрокары Tesla 10 опередят марку VW
В январе 2023 года на 27 самых важных рынках Европы (большинство стран ЕС плюс Великобритания, Норвегия и Швейцария) было зарегистрировано в общей сложности 92 700 чисто электрических автомобилей, сообщила на этой неделе исследовательская компания Jato Dynamics. Это примерно на 14 процентов больше, чем год назад. Тем не менее, согласно информации, рост замедлился. Аналитик Jato прокомментировал, что без доступных моделей или дополнительных государственных субсидий спрос на электромобили в Европе может быть близок к пику.
По теме: купить Тесла в Украине легко здесь (https://tsk.ua/katalog-avto/)!
Во-первых, доля электромобилей в европейских новых регистрациях в январе немного увеличилась до 10,2 процента — в отличие от Германии, где после рекордного декабря абсолютное число было даже ниже, чем годом ранее. Приростом регистраций на 900 процентов Tesla поспособствовала тому, что 2023 год не начался еще слабее. На уровне 27 европейских рынков он был еще более выраженным – 1018 процентов. Это означает, что на 8500 новых регистраций больше, чем в январе 2022 года. На Tesla приходится почти три четверти общего прироста электромобилей в Европе.
В январе было зарегистрировано около 9 400 новых автомобилей, и доля Tesla на чистом рынке электромобилей составила 10,1%. По данным Jato Dynamics, бренд Volkswagen отставал в этом сегменте всего на 10 единиц. Их бестселлер VW ID.4 был заново зарегистрирован всего 3812 раз, чего хватило только для третьего места, но с 3348 новыми регистрациями ID.3 от той же компании не сильно отставал. Tesla Model Y в качестве фаворита поставлялась с 7174 единицами, почти так же часто новыми на европейских дорогах, как и эти два электромобиля VW вместе взятые. Dacia Spring заняла второе место перед ними, за ней последовал еще один малолитражный автомобиль Fiat 500 Elektro.
Модель 3 не входит в европейский топ-20
Tesla Model 3, стоявшая сразу за ней в 2022 году на втором месте, зафиксировала относительно скромный рост в 153 процента до 1459 новых регистраций по сравнению с Model Y в начале 2023 года, чего было недостаточно для топ-20. Здесь следует отметить, что, в отличие от Model Y, он по-прежнему будет производиться исключительно в Китае для Европы.
Сравнительных данных для Model S и Model X (https://tsk.ua/katalog-avto/model-x/) нет, потому что они вернулись на европейский рынок в обновленном виде только в конце 2022 года. В январе 2023 года для Model S было зарегистрировано 489 новых регистраций, а для Model X — 236, что составляет почти половину. Среди китайских брендов выделялась MG из государственной компании SAIC, которая, по словам Джато, продала больше электромобилей, чем такие известные поставщики, как Kia, Fiat, Skoda и Opel. С другой стороны, в Европе BYD все еще находится в самом начале с 139 новыми европейскими регистрациями в январе 2023 года, Ora с 23 единицами и Nio с 20.